Electrician auto: ce rezolvă și cât costă o diagnoză

Electricianul auto e altceva decât mecanicul: se ocupă de tot ce trece prin cablu — alternator, electromotor, baterie, senzori, calculatoare, instalația de lumini, alarme și camere. Multe mașini ajunse „la mecanic" pleacă de fapt cu o problemă de curent nerezolvată.

De la ce depinde prețul

• Diagnoza computerizată e separată de reparație și se plătește chiar dacă nu rămâi acolo.
• Piesa: un alternator reconditionat și unul nou sunt două prețuri diferite.
• Marca: la mașinile premium, calculatoarele cer codare, nu doar montaj.
• Deplasarea, dacă mașina nu pornește și intervenția se face la tine în curte.

Cum decurge

1. Descrii exact simptomul: nu pornește dimineața, se aprinde un martor, se descarcă bateria în două zile.
2. Se face diagnoza pe interfață și se măsoară tensiunile, nu se ghicește piesa.
3. Primești prețul pe piesă și pe manoperă, separat.
4. După reparație se verifică din nou cu motorul pornit și consumatorii pe rând.

Ce întrebi înainte să accepți

• Diagnoza se scade din preț dacă rămân la voi cu reparația?
• Piesa e nouă, reconditionată sau la mâna a doua? Ce garanție are?
• Se poate face la domiciliu sau trebuie tractată mașina?
• Îmi arătați codul de eroare citit, nu doar concluzia?

Întrebări frecvente

De ce se descarcă bateria peste noapte?

De regulă e un consum parazit: un releu care rămâne alimentat, o alarmă montată prost, un radio după-piață. Se măsoară consumul cu mașina închisă și se caută pe siguranțe.

Bateria sau alternatorul?

Se măsoară tensiunea cu motorul oprit și cu el pornit. Dacă nu urcă peste ~13,8 V cu motorul pornit, alternatorul nu încarcă. E un test de cinci minute.